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まあるい茶色の山手線.... |
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小田急の後は新宿に向かい、山手線で令名100周年記念のラッピング車両を撮影。
ラッピング車両のトウ502編成が外回りに入っているのか、内回りに入っているのか判らないので
取り敢えず内回りに乗ってみた。新宿の反対側の東京駅までの間にすれ違わなければ、内回り、
または入っていないと言うことになる。
浜松町を過ぎてもすれ違わなかったので、「内回りかな〜」と思っていると、すれ違ったのを確認
したので有楽町で1時間後を待つことに。というのも、御徒町も考えられるがそこは11両目が入らない
のもあった。
この場所、左側に東京国際フォーラムがあるためその影が編成後部にかかっていて
2009/11/21 14:16 ＪＲ山手線 有楽町駅 1329G
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 85mm相当
→こんな感じになる。この時期のこの時間帯なら致し方ないというところか。
そして、トウ502編成の御出座しだが、....
2009/11/21 14:26 ＪＲ山手線 有楽町駅 1311G
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 90mm
→見事に内回りに被られた上に、京浜東北にまで首を突っ込まれた。
1時間待って、次の御出座しを撮ってみたが
2009/11/21 15:28 ＪＲ山手線 有楽町駅 1411G
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/400 f3.2 85mm
この通過20分くらい前に東京国際フォーラムの影に入ってしまった。
この後、バルブを試みるため内回りのホームに移動。
外回りと内回りのホームの位置がずれているので、焦点距離が長くなるようだ。
2009/11/21 16:25 ＪＲ山手線 有楽町駅 1517G
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/15 f3.2 185mm
この駅、駅進入を撮っているときは比較的被りが少ない印象があったが、その裏返しというのか
停車中の被りは多かった。
ご多分漏れず、当該は
2009/11/21 16:29 ＪＲ山手線 有楽町駅 1511G
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/15 f3.2 185mm
→被られてしまった。
昼抜きだったので、次も被られたのでは凹凹凹なので、食事を兼ねて東京駅へ移動。
食事の後、1825頃の1711Gから狙うが、被られてしまったのでその1時間後を狙うことに。
そして1時間がたち、外回りと内回りが交互に入ってくる傾向になってきて被らなくなってきた。
2009/11/21 19:25 ＪＲ山手線 東京駅 1817G
Canon EOS40D + SIGMA 24-70mm F2.8 ISO100 1/8 f3.2 52mm
そしてようやくバルブで撮れた。
2009/11/21 19:28 ＪＲ山手線 東京駅 1811G
Canon EOS40D + SIGMA 24-70mm F2.8 ISO100 1/8 f3.2 52mm
山手線を撮ろうとすると、線路際の背の高い建物の影のせめぎ合いになる。
側面に日が当たらない時間帯は影が無くても、太陽方位が正面側面ともに順光になってくると
すぐに影が伸びてくる。この編成のラッピングは12月初旬までなので、走行の順光は無理かな？
今日はこれで終了。
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2009/11/21 PM 11:58:24 |
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小田急 |
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10/18に撮れなかった371系のあさぎりを撮りに小田急線に行ったのだが、実際に撮れたのは、...........
2009/11/21 12:21 小田急線 祖師ヶ谷大蔵駅 特急「はこね21号」(0021)
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 100mm
だった。
朝起きてみると晴れていたので、9:00過ぎからでも和泉多摩川でのあさぎり3号は間に合うので行ってみた。
2009/11/21 10:24 小田急線 和泉多摩川駅 特急「スーパーはこね13号」(0713)
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 80mm
約10分後、通過となるのだが各駅停車に被られてしまった....。
この後、テキトーに撮影。
2009/11/21 10:57 小田急線 和泉多摩川駅 特急「はこね15号」(0015)
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 87mm相当
2009/11/21 11:10 小田急線 和泉多摩川駅 多摩急行(3713)
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 80mm
2009/11/21 11:24 小田急線 和泉多摩川駅 特急「スーパーはこね17号」(0717)
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 80mm
ここまでの段階、ネタになりそうな編成は上っていかなかったので、取り敢えず新宿に向けて
移動を開始した。
そしたら、狛江を過ぎる辺りでLSEの7004Fに抜かれたので、折り返しとなりうる12:10の
はこね21号を祖師ヶ谷大蔵で撮ることにした。
この駅、アングルの奥の方で線路の傾斜が変って折れ曲がっているように見えたので、何となく
避けていたが、
2009/11/21 12:12 小田急線 祖師ヶ谷大蔵駅 多摩急行(3717)
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 105mm
2009/11/21 12:21 小田急線 祖師ヶ谷大蔵駅 快速急行(3509)
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 105mm
→10両編成でも奥の傾斜の変る部分に、編成の後部はかからなかった。
そして、LSEの7004Fが通過したのがTOPの画像。
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2009/11/21 PM 11:49:20 |
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快速碓氷・ＳＬみなかみ |
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今日は快速・碓氷を撮影してきた。
2009/11/15 9:33 ＪＲ信越本線 群馬八幡-安中 9323M 快速「碓氷」
Canon EOS40D + TAMRON 55-200mm F4.0-5.6 ISO200 1/1000 f6.3 89mm相当
2009/11/15 9:33 ＪＲ信越本線 群馬八幡-安中 9323M 快速「碓氷」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 160mm相当
この列車はこの2〜3年、春と秋に1回ずつしか運転されない。通過時刻から考えて光線がよいのは
春より秋で、前からこの時期に撮りたいと思っていたが、ようやく晴れで撮る事ができた。
焦点距離を長くするか短くするか悩んだので、本命と予備の両方のレンズで撮ったが、予備のポジ135mm
アングルのほうがよかったみたい。
この後はＳＬを撮りに上越線へ移動。
まず、岩本ー津久田のＳカーブで撮影。
こっちは定番
2009/11/15 11:18 ＪＲ上越線 津久田-岩本 9735ﾚ 快速「ＳＬみなかみ」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 (1/1000 f3.5)相当 128mm相当
こちらは標準ズームで紅葉の山をバックで
2009/11/15 11:18 ＪＲ上越線 津久田-岩本 9735ﾚ 快速「ＳＬみなかみ」
Canon EOS40D + TAMRON 17-50mm F2.8 ISO100 (1/1000 f4.0)相当 23mm
この後、高速で先回りして諏訪峡でもう一枚。
2009/11/15 11:58 ＪＲ上越線 上牧-水上 9735ﾚ 快速「ＳＬみなかみ」
Canon EOS40D + SIGMA 24-70mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 26mm
日差しが持ちそうだったので、返しは上牧-後閑のストレートへ移動。
744Mから撮影。
2009/11/15 15:29 ＪＲ上越線 上牧-後閑 744M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.0 100mm
2009/11/15 15:03 ＪＲ上越線 上牧-後閑 2004M 特急「水上4号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 (1/1000 f3.5)相当 100mm
→ここまで、順光で撮れるのはいつものこと。
しかし、だんだん雲が厚くなり結局、日差しは無くなってしまい....
2009/11/15 15:29 ＪＲ上越線 上牧-後閑 9736ﾚ 快速「ＳＬみなかみ」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO200 1/320 f2.8 100mm
→ドン曇の中通過。
本当は115系6連の746Mまで粘る予定だったが、既に日没フラグが立っていたので新前橋駅に移動。
2009/11/15 17:05 ＪＲ上越線 新前橋駅 9736ﾚ 快速「ＳＬみなかみ」
Canon EOS40D + SIGMA 24-70mm F2.8 ISO100 (1.3sec f7.1)相当 42mm
→昨日に続き、発車時の煙に吐く狙いだったが、今日はあまり吹かなかった。
今日はこれで終了。
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2009/11/15 PM 10:45:09 |
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ＳＬみなかみ |
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今日は雨だったので非鉄のつもりだったが、雨が止んできたので、前に失敗した
ＳＬの新前橋発車を撮りに行った。
2009/11/14 17:05 ＪＲ上越線 新前橋駅 9736ﾚ 快速「ＳＬみなかみ」
Canon EOS40D + TAMRON 17-50mm F2.8 ISO100 1.3sec f5.0 50mm相当
→....、煙はまあまあだが、風が吹かれてしまった。
ＳＬの他に何故か車庫からネタ釜が続々と....
2009/11/14 16:22 ＪＲ上越線 新前橋駅 ????ﾚ DD51-895の回送(詳細不明)
Canon EOS40D + TAMRON 17-50mm F2.8 ISO100 1/160 f2.8 17mm
2009/11/14 16:46 ＪＲ上越線 新前橋駅 ????ﾚ EF65-501の回送(詳細不明)
Canon EOS40D + TAMRON 17-50mm F2.8 ISO400 1/30 f2.8 34mm
2009/11/14 17:13 ＪＲ上越線 新前橋駅 ????ﾚ EF64-1001の回送(詳細不明)
Canon EOS40D + TAMRON 17-50mm F2.8 ISO400 1.3sec f3.2 34mm
何があったのか判らなかったが、新前橋電車区の公開があったとの事だった。
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2009/11/14 PM 10:44:15 |
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日本海、あけぼの、急行べにばな |
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今日も昨日に引き続き、糠沢−早口での日本海の撮りなおしてきた。
しかし、....
2009/11/8 7:02 ＪＲ奥羽本線 糠沢-早口 4001ﾚ 寝台特急「日本海」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO200 1/400 f2.8 125mm
2009/11/8 8:25 ＪＲ奥羽本線 糠沢-早口 2021ﾚ 寝台特急「あけぼの」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/500 f3.5 125mm
ご覧の通り霧にやられた。
どうせ霧が出るなら編成の後ろが見えない程の深い霧ならばこれもまた迫力がありそうなのだが。
最近、2日目の晴れの日にうまく撮れる法則のようなものがあったが、今日はハズれた。
どうも、能代から大館にかけては昼夜の寒暖の差が激しい地域のためか、晴れると霧がでやすいようだ。
この理屈、頭では分かっているのだが、霧ので易さは長野の比では無さそう。
と言うのも、長野も10〜12月にかけて晴れる日の朝は千曲川や犀川から霧が出やすいが、
必ずしも毎日のように霧が出るとは限らなかった。自分の中での霧が出る地域の認識は
こんな感じだった。
しかし、昨年や一昨年の大館、能代の10〜11月の6:30〜8:30の日照時間を見ると0分の日の方が
圧倒的に多く、長野の比ではないみたい。どうも湿度や前日の昼間の温度と朝の温度の差も関係
あるようで、前回10/31が比較的にコンスタントに撮れたのは偶然だったと言えそう。
この先も予報が晴れだからと言っても撮れる保障はほぼ無いに等しく、一度逃した獲物は大きすぎ
たようだ...。
この後、団臨の急行べにばなを撮りに米坂線に移動を開始した。
全部高速で行けば余裕でつけるが、ブルトレのリベンジならずのショックを忘れるため、ドライブ
がてら秋田、内陸縦貫鉄道に沿って角館に抜け、大曲〜横手〜湯沢〜新城〜山形と通りながらほぼ
全て下道で向かった。
多分、着けそうの前提だったが、今泉駅近くのR113の跨線橋まで来たら、駅に列車が止まっているのが
見えて少しあせったが、この段階で15:00で発車が15:14なのでまだセーフ。落ち着いて、前から目を
つけていた羽前椿駅の近くに行ってみると、何人かの方が構えておられたので、そこにセッティング。
ほどなくして、急行べにばなが通過した。
2009/11/8 15:21 ＪＲ米坂線 萩生-羽前椿 9821Dﾚ 団臨「おもいでの急行べにばな号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 (1/800 f3.5)相当 120mm相当
通過3分前にゲリラ雲が通ったが、通過直前に抜けなんとか順光になった。
現地にいた方によると、どうやら今日の往路でキハ28のエンジンがとうとうイッテしまった(詳細不明)
ようで、復路もキハ28のエンジンがかかっていなかったように聞こえたと言われていた。
今日はここで終了し帰宅を開始した。
東北道の矢板の渋滞を避けたいのと、この時間に出ると常磐道でも渋滞が終わっていないと思われ
るため、新潟周りで帰宅。
復路の羽前椿から新潟よりで撮れたのは太陽が山陰に隠れるなどで、順光で撮れたのは手ノ子付近だけ
だったようだ。坂町を通ったときは、列車通過の数分後だったが、太陽は地平線付近の雲の中に隠れて
よく分からなかった。昨日(11/7)どうだったか気になるところ。
これを黒埼PAで書いて19:00過ぎに出発。
本庄や花園の渋滞が終わっているとよいのだが。
→連休ではなかったのでほぼスムーズに帰れた。(11/9追記)
日本海＠能代〜大館〜青森は是非とも撮りたいのだが、能代〜大館は霧の関係で簡単では無さそうだ。
既に能代周辺は日の出時刻と通過時刻の関係で終了しており、そろそろ大館も今年は終了が来そう。
また、青森県側の大釈迦や浪岡は北を向きすぎていて既に終了していて、残りは"あそこ"か....。
残りの"あそこ"は、少しバックがうるさいので避けていたが、もう贅沢は言っていられそうもない。
今度行くときは、その"あそこ"も考慮することにしよう。
各撮影地と通過時刻の関係を見ると、春分と秋分の前後が最も選択の自由度がありそう。しかし春は
雪が残っている可能性があり、アプローチが難しい可能性がある。また天気もあまりよくない。
天気が落ち着くのは4月の中旬〜5月と10〜11月。しかし4月の中旬〜5月は夏の日向きなので、日本海
の撮影には向かないところも出てくる。...となると、理想的な撮影地では来年の9/15〜10月の三連休
に賭けるしかないのかな...?
また、取り敢えずは秋は終了とあきらめ、冬に雪が降った時に狙いを搾ろうかとも考え中。
ただ、冬の雪が降るときの長距離列車はダイヤ乱れが付き物で、自分の移動も仙台から先での地吹雪
などを考えると、雪の無いシーズンのようには楽には行かないだろうな...。
...と悲観論を並べてみる。(失礼)
ただ、来週は土曜日は天気が悪そうで、日曜日は碓氷を撮りに行こうと思うので、日本海、あけぼの狙い
は早くて来週以降だと思う。
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2009/11/08 PM 07:04:50 |
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日本海、あけぼの |
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今日は、先週失敗した、糠沢−早口での日本海の撮りなおしてきた。
2009/11/7 7:02 ＪＲ奥羽本線 糠沢-早口 4001ﾚ 寝台特急「日本海」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO200 1/400 f3.2 120mm
2009/11/7 8:24 ＪＲ奥羽本線 糠沢-早口 2021ﾚ 寝台特急「あけぼの」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/500 f3.5 120mm
しかし、霧が深くて日が差さなかった。
この後、9:00頃から霧が取れ日が差してきた...orz。
2009/11/7 9:57 ＪＲ奥羽本線 糠沢-早口 1657ﾚ
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 105mm
2009/11/7 10:16 ＪＲ奥羽本線 糠沢-早口 3099ﾚ
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 105mm
2009/11/7 10:24 ＪＲ奥羽本線 糠沢-早口 2041M 特急「かもしか1号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 110mm
明日も、今日の日本海、あけぼののアングルでリベンジ予定
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2009/11/07 PM 08:14:03 |
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日光集約臨 |
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今日は、藤沢の某所で日光方面の集約臨を撮影してきた。
2009/11/3 8:58 ＪＲ東海道本線 辻堂-藤沢 9882M 日光方面集約臨
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f5.0 200mm
....すみません、↑は妄想で↓が本当です。
この場所を11/3の8:58にH102が走ったのは事実ですが、回送幕だったのが真実。
というのも、今日の客扱いは戸塚からだったため。
ウヤ情を見るとこの後も、客扱いは大船より東京よりからなので、ここでとる場合は注意が必要。
妄想ついでに、こんなのとか、
こんなのが
走るといいな....。
後者で時期的に有り得るのは、特急のヘッドマークに絵幕が入り、長野の189系が12連になった
1978年の10月から、あさま、あずさが9連になる1986年の3月まであれば不可能ではなかったとも
思われる。
例えば、前日の夜に団臨か何かで東海道線のどこかまで行き、国府津とか静岡などでマルヨしたあと、
新宿に戻ってあずさに入るなんて運用があったとして、幕を送込みの段階であずさ・松本に変えていた
とか云うことがあればの話だが。
ただこの写真、所詮フェイクなので、あさま・あずさが12連だった頃に合わせて、編成番号をH102の
189系に合わせてN102としたが、1980年代の前半に編成番号札が付いていたかどうかは不明で、
無かったかもしれない。
おまけに
・ヘッドマークの周りが黒ゴムのまま
・グリーン車の位置も4,5号車にしてしまった(本当は6,7号車、仮に4,5号車としても編成の向きが逆？)
というオチが付いてしまった。
クダラナイ妄想にお付き合いさせてすみませんでした。
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2009/11/03 PM 09:37:35 |
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両毛線120周年号 |
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2009/11/1 9:58 ＪＲ両毛線 駒形-伊勢崎 9451M 快速「両毛線開業120周年号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 125mm
2009/11/1 11:19 ＪＲ両毛線 国定-伊勢崎 9430M 快速「両毛線開業120周年号」の回送
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 125mm
2009/11/1 11:19 ＪＲ両毛線 国定-伊勢崎 444M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 130mm
2009/11/1 15:32 ＪＲ上越線 井野-新前橋 9452M 快速「両毛線開業120周年号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO200 1/400 f3.2 200mm
2009/11/1 14:58 ＪＲ上越線 井野-新前橋 回9744M 団臨「水1103」の回送
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/640 f3.5 200mm
2009/11/1 17:16 ＪＲ上越線 新前橋駅 746M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/8 f3.2 200mm
2009/11/1 18:12 ＪＲ上越線 新前橋駅 9736ﾚ 快速「SLみなかみ」
Canon EOS40D + SIGMA 24-70mm F2.8 ISO100 13sec f9.0 42mm
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2009/11/01 PM 01:17:37 |
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日本海、あけぼの |
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今日は、奥羽線で日本海とあけぼのを撮影してきた。
鶴形−富根に行こうと思っていたが、日本海の通過する6:40でのこの時期の太陽高度が6°前後で
手前の山から出てこない可能性あるため、糠沢−早口へ向かった。
到着してみると、近くを流れる米代川から川霧がでており、予断を許さない。
それでも6:30を過ぎる頃から太陽が出てきて、だんだん光線が強くなってきた。
そして、日本海が通過。
2009/10/31 7:02 ＪＲ奥羽本線 糠沢-早口 4001ﾚ 寝台特急「日本海」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/640 f3.5 135mm相当
...、何か側面が弱い。↑の画像は側面を持ち上げている。オリジナルはこんな感じ。
→当初掲載の写真、客車の側面の青色が強すぎたので、修正した画像に差し替え(11/7)
この後、完全に霧が晴れて完全にバリ順になり、そしてあけぼのが通過。
2009/10/31 8:24 ＪＲ奥羽本線 糠沢-早口 2021ﾚ 寝台特急「あけぼの」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 120mm
あけぼのが来る前から同業者が何人か来ていて、その方たちがまだ留まっていた。
何か来ると思われ、そのまま待っていると....、
2009/10/31 8:42 ＪＲ奥羽本線 糠沢-早口 9635M 団臨「秋1004」の送込み
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f5.0 128mm相当
フリーザがやってきた。これは大館から村上に行く団臨の送込みだった。
この後、特に何もないのだが、東北線に移動し、スーパー白鳥14号を撮影した。
2009/10/31 11:14 ＪＲ東北本線 小湊-清水川 4016M 特急「スーパー白鳥14号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 130mm
この時期、ここでのスーパー白鳥14号では面が弱いので持ち上げている。
理想はスーパー白鳥10号であろうか。
ちなみに、9月に撮った清水川の狩場沢寄りは、線路際の影が伸びていてアウトだった。
この後は、いろいろと廻りながら栃木県に移動。
明日は、両毛線120周年号が115系の7連で走るのでそれを撮影する予定。
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2009/10/31 PM 11:58:26 |
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スーパ白鳥、つがる |
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今日も、昨日に引き続き、789系などを撮ってきた。
2009/10/25 6:59 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 6M 特急「つがる6号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 127mm相当
2009/10/25 9:14 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 4010M 特急「スーパー白鳥10号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 132mm相当
今日はバリ順で撮る事ができた。
朝起きてみると、雲ひとつ無い青空!!。(西平内-小湊で撮影)
今まで雲がかかっていることが多かった南側の山の稜線にも雲が無く、これならいけそうに思われた。
まず、1本目の各停
2009/10/25 6:43 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 1524D
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 125mm
そしてつがる6号が通過したのがTOPの画像。
1時間後、つがる8号が通過。
2009/10/25 8:02 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 8M 特急「つがる8号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8L USM ISO100 1/1000 f4.5 125mm
2009/10/25 8:29 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 568M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 125mm
2009/10/25 8:50 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 3050ﾚ
Canon EOS40D + TAMRON 55-200mm F4.0-5.6 ISO200 1/1000 f6.3 121mm
更に1時間が経過し、スーパー白鳥10号が通過したのが2番目の画像。
既にこの時期での、ここ場所の日当たりは真横に近くなっていて実際には面の日当たりが弱い。
この時期ではどうすることもできないので、正面を持ち上げている。
今日はこれで終了。
700kmは長すぎる...。 |
2009/10/25 AM 11:55:14 |
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789系スーパー白鳥、つがる |
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今日は、青森周辺の東北線で789系などを撮ってきた。
だがTOPはこれになった。
2009/10/24 12:54 ＪＲ奥羽本線 長峰-碇ヶ関 9826ﾚ 団臨「天理52」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 210mm相当
というのも、ネタでまともに撮れたのはこれだけだったため。
狙いの789系は曇られた。
2009/10/24 6:59 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 6M 特急「つがる6号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/500 f3.5 125mm
2009/10/24 9:16 ＪＲ東北本線 小湊-清水川 4010M 特急「スーパー白鳥10号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/500 f3.5 130mm
2009/10/24 15:27 ＪＲ東北本線 乙供-上北町 4022M 特急「スーパー白鳥22号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO200 1/400 f2.8 185mm
話を昨日に戻す。
昨日の段階では、今日は関東に留まる予定だった。
しかし、関東の予報はテレビ局は晴れ時々曇りで、weathernewsは曇りに変っていたので
晴れそうな青森に行くことにした。
だが、岩手県に入った辺りから、青森県、秋田県で雨走行注意の道路情報が流れていて、
天気予報が軒並み外れたらしいことが分かってきたがもう遅い。
それでも青森市内に入ると雨は止んだあとで、空はだんだん晴れに向かっているように見えた。
取り敢えず、予定の西平内−小湊に向かうと晴れてはいるものの、雲があちこちに浮いていて
いつ曇るか分からない状況だった。
まず、1本目の各停
2009/10/24 6:42 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 1524D
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/640 f3.5 138mm相当
この後、6:55を過ぎる辺りから陽が雲に隠れてしまい、つがる6号が通過したのが2番目の画像。
7時台に入ると雲が山側に動き、陽が雲に隠れる事は少なかった。
そしてつがる8号が通過。
2009/10/24 8:02 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 8M 特急「つがる8号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 125mm
→たいてい、この電車はバリ順で撮れる。
8時台の各停も4連なので、一応撮ってみた。
2009/10/24 8:28 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 568M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 137mm相当
しかしこの後、山側に動いたはずの雲が再び頭上に張り出してきてあっという間に陽が雲に隠れてしまった。
ほぼ絶望的なので、アングル確認も兼ねて、小湊−清水川のとある踏切に移動して撮ったのが3番目の画像。
この後の789系は午後まで無いので、ウヤ情に乗っていた天理臨を撮りに弘前に移動した。
最初に目をつけた石川-大鰐温泉は、単線区間で線路の西側に架線柱が立っているので撮れないことが判明
し、碇ヶ関駅周辺で探したらちょうどよい場所が見つかり、撮ったのがTOPの画像。
この後、午後の789系を撮るために乙供−上北町へ移動。
9月には、まだ面の日当たりが弱かったが、1ヶ月が経ちもう大丈夫だろうと読んでいた。
しかし....
2009/10/24 14:36 ＪＲ東北本線 乙供-上北町 2072ﾚ
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.0 170mm
少し曇られているが、にまだ真横から当たっている感じがする。
この後、山側から張り出してきた雲に陽が隠れてしまい、肝心の列車の日当たり具合は確認できず。
2009/9/19 15:35 ＪＲ東北本線 乙供-上北町 22M 特急「つがる22号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO200 1/400 f2.8 172mm相当
スーパー白鳥も同じだった。
青森市内に戻ったら、「あけぼの」の入線前だったので夜行2本をバルブして終了。
2009/10/24 18:07 ＪＲ東北本線 青森駅 2022ﾚ 寝台特急「あけぼの」
Canon EOS40D + TAMRON 17-50mm F2.8 ISO100 1.3sec f3.2 55mm相当
2009/10/24 19:33 ＪＲ東北本線 青森駅 4002ﾚ 寝台特急「日本海」
Canon EOS40D + TAMRON 17-50mm F2.8 ISO100 1.3sec f3.2 55mm相当
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2009/10/24 PM 10:13:27 |
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スカ色113系 |
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今日は、内房線で朝のラッシュ時間帯に113系が10連で走る136M〜142Mを撮ってきた
2009/10/22 7:49 ＪＲ内房線 巌根-袖ヶ浦 140M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 195mm
2009/10/22 7:59 ＪＲ内房線 巌根-袖ヶ浦 142M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 195mm
ようやく順光で撮る事ができた。
朝起きると、予報どおり晴れていたので出発。
多摩川の堤防に出ると、海側が曇っていて、10/18の再来かと思ったが取り敢えず行くことに。
木更津に来てみるとやはり、曇っていたが切れ間も見えていたので、113系の10連が来るときに
晴れることを祈りつつセッティングした。
最初の電車は予想通り日が差さない状態で来た。
2009/10/22 7:00 ＪＲ内房線 巌根-袖ヶ浦 132M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/500 f3.5 190mm
...と思ったら、10分後の電車は日が差した。
2009/10/22 7:10 ＪＲ内房線 巌根-袖ヶ浦 134M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 200mm
この後暫くは、雲のないところに陽が入っていたので順光で取れた。
2009/10/22 7:16 ＪＲ内房線 巌根-袖ヶ浦 3728F
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 185mm
そして、1本目の10連の電車が来たが209系だった。
2009/10/22 7:25 ＪＲ内房線 巌根-袖ヶ浦 136M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 185mm
次も209系。
2009/10/22 7:36 ＪＲ内房線 巌根-袖ヶ浦 138M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/640 f3.5 200mm
ここで一旦、陽が雲に遮られたがすぐに回復。
2009/10/22 7:45 ＪＲ内房線 巌根-袖ヶ浦 4M 特急「さざなみ4号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 195mm
現状では、209系の6連の編成で運用に入っているのは2本だけで、湘南色のS62編成は10連の運用の後のほうなので
この次の2本はスカ色のはず。
というわけで140Mと142Mで撮れたのがTOPと2番目の画像。
この後は諸々の用事のため非鉄。
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2009/10/22 PM 08:14:17 |
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小田急線 |
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内房線からの続き。
JR東海の371系を撮りに行ったのだが、ご一緒だった方よりスーパーはこね17号がLSEの原色で
来るとの情報を頂いた。
2009/10/18 11:22 小田急線 和泉多摩川駅 特急「スーパーはこね17号」(0717)
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 170mm相当
→どうもありがとうございました。
目的の371系は被られた。
2009/10/18 10:32 小田急線 和泉多摩川駅 0403M 特急「あさぎり3号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 80mm
→やはりもうひとつの場所のほうがよかったか。
このほかに、今まで撮れていなかった、MSEとHiSEとRSEも撮る事ができた。
2009/10/18 10:00 小田急線 和泉多摩川駅 特急「メトロはこね21号」(0021)
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 90mm相当
→前回は無かったブルーリボン賞のマークが付いている。
2009/10/18 10:52 小田急線 和泉多摩川駅 特急「はこね15号」(0015)
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 170mm相当
2009/10/18 11:50 小田急線 千歳船橋駅 特急「はこね19号」(0019)
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 189mm相当
→ようやく本家のHiSEを２本撮る事ができた。
2009/10/18 13:59 小田急線 千歳船橋駅 0405M 特急「あさぎり5号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 200mm
この他に、千代田線からの6000系のLED化されていない編成も撮る事ができた。
2009/10/18 12:35 小田急線 千歳船橋駅 多摩急行(3719)
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 200mm
また、5000系の急行は8000系か1000系以降との混結で、5000系の6連＋4連はお目にかかれなかった。
2009/10/18 10:18 小田急線 和泉多摩川駅 急行(1243)
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 80mm
このほかの写真はこちら。
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2009/10/18 PM 10:25:36 |
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内房線 |
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今日の朝は113系の10連狙い内房線に行ってきた。
しかし、本命のスカ色１０連は....
2009/10/18 7:59 ＪＲ内房線 巌根-袖ヶ浦 142M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 (1/640 f3.5)相当 185mm
自宅付近は快晴だったが、木更津ではきのう雨を降らせた雲が抜けきれていなかった。
雲を突き抜けて日が差していたが、通過時に雲が厚い部分にかかりごらんの通り。
まだ、209系の6連は2本のみの運用のようだが、3本目が入る前にまともに撮りたい所。
また、10/12の運用の続きで湘南色の6連とスカ色の4連の組み合わせを撮る事ができた。
2009/10/18 7:36 ＪＲ内房線 巌根-袖ヶ浦 138M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.0 185mm
→補正のかけ具合がつかめず、悪戦苦闘中。
このほかの写真はこちら。
この後、小田急線に移動。
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2009/10/18 PM 10:25:03 |
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湘南色113系(6連) |
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今日は湘南色に塗り替えられた6連の編成を撮影してきた。
2009/10/11 10:52 ＪＲ外房線 八積-上総一ノ宮 247M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 (1/1000-f3.5)相当 160mm
これは幕張の113系S62編成。
本当は↓のようにバリ順だったのだが、山側より流れてきた雲に影られてしまった。
2009/10/11 10:28 ＪＲ外房線 八積-上総一ノ宮 245M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 120mm
この後、巌根−木更津に移動。
八積−上総一ノ宮から見て雲の源流の方角のため、当然雲が出ていた。
悪くしたことに、巌根−木更津だけに雲が出ている。
10連で走る173Mと179Mを撮ったものの、曇に影られた上に両方とも209系だったのでここでは省略。
詳細はこちら
おまけに焚き火の煙も...。
この後の10連は夕方までないので、袖ヶ浦-巌根に移動。
昨日とは少し場所を変えた。
16:30になり113系の10連がやってきた。
2009/10/12 16:31 ＪＲ内房線 袖ヶ浦-巌根 195M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/640 f3.5 155mm
やはり、この時期のここでは側面は弱かった。
その20分後、日は差しているものの既に露出なし。
2009/10/12 16:50 ＪＲ内房線 袖ヶ浦-巌根 199M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/500 f3.5 155mm
この後も撮ったが、露出なしなので省略。
詳細はこちら
今日はこれで終了。
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2009/10/12 PM 01:42:30 |
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カシオペア、北斗星、113系 |
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2009/10/11 8:35 ＪＲ東北本線 栗橋−東鷲宮 8010ﾚ 寝台特急「カシオペア」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 F2.8L ISO100 1/1000 f4.5 80mm相当
2009/10/11 8:49 ＪＲ東北本線 栗橋−東鷲宮 2ﾚ 寝台特急「北斗星」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 75mm
2009/10/11 9:14 ＪＲ東北本線 栗橋−東鷲宮 5042M 特急「おはようとちぎ」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 85mm
2009/10/11 9:34 ＪＲ東北本線 栗橋−東鷲宮 1062M 特急「スペーシアきぬがわ2号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 85mm
2009/10/11 13:30 ＪＲ内房線 袖ヶ浦-巌根 177M
Canon EOS40D + SIGMA 20-70mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 94mm相当
2009/10/11 14:34 ＪＲ内房線 巖根-木更津 183M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 200mm
2009/10/11 15:05 ＪＲ内房線 巖根-木更津 187M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 200mm
2009/10/11 16:31 ＪＲ内房線 袖ヶ浦-巖根 195M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO200 1/320 f2.8 160mm
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2009/10/11 PM 07:59:05 |
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湘南色113系(4連) |
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今日は、湘南色に塗り替えられた幕張の113系を撮影してきた。
2009/10/10 14:14 ＪＲ総武本線 物井駅 356M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 (1/1000-f4.0)相当 103.6mm相当
ついでに、スカ色の8連113系とE259系とN\\'EXも撮れた。
2009/10/10 14:45 ＪＲ総武本線 物井駅 358M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 93mm
デビュー当初、「スカ色がラインカラーの地域に湘南色は...」といった議論があったようだが、
1980年代前半の篠ノ井線や中央東線では、新宿から松本や長野まで来る各駅電車は西局の
スカ色で、長野と甲府の間や大糸線(旧国撤退後)は長野局の湘南色だったわけで、スカ色が
ラインカラーの地域に湘南色が割り込んでいた松本-甲府間がこんな感じだったのかなと思い
出した。
それから20数年の間に長野の車両が塗り代わり、中央東線で6連で走る電車の殆どが長野支社
の車両となったため、長野色がラインカラーで、わずかに残っている八王子支社のスカ色が
割り込んだようになっていて、1980年代前半とは様相が逆転している。
それにしても、長野新幹線ができた当時、開業をアピールするCMが「東京は長野、長野は東京」
という滅茶苦茶なキャッチフレーズだったが、1980年代前半の段階の車両を見ると、各駅は115系
の7連など、急行は165/9系、特急は183/9系で、既に昼間の旧型客車の列車や旧型国電は
無かった事を考えると、当たらずとも遠からずなのかとも思えてきた。
2009/10/10 14:39 ＪＲ総武本線 物井駅 特急「成田エクスプレス26号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 93mm
朝は8:30過ぎに起きて、何となく下総中山駅へ
2009/10/10 11:00 ＪＲ総武線(快速) 市川-船橋(下総中山駅)
左:2012M 特急「成田エクスプレス12号」右:929F
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/500 f3.5 200mm
↑だが、いろいろな事情により前方の変電設備のようなものが若干写りこんでいる。
これ以降は左側をトリミングしている。
2009/10/10 11:00 ＪＲ総武線(快速) 市川-船橋(下総中山駅) 1041F
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/500 f3.5 200mm
2009/10/10 11:20 ＪＲ総武線(快速) 市川-船橋(下総中山駅) 73ﾚ
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/500 f3.2 220mm相当
2009/10/10 11:39 ＪＲ総武線(快速) 市川-船橋(下総中山駅) 1091ﾚ
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/320 f3.2 220mm相当
この辺りから、雨がぱらつきだしたので取り敢えず退散。
前から気になっていた物井駅へ。
2009/10/10 13:31 ＪＲ総武本線 物井駅 4324F
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/640 f3.5 93mm
やはりいくら手前に引っ張っても15連は無理のようだ。
2009/10/10 13:39 ＪＲ総武本線 物井駅 2022M 特急「成田エクスプレス22号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/640 f3.5 93mm
12連の成田エクスプレスは何とかいける。
2009/10/10 13:50 ＪＲ総武本線 物井駅 72ﾚ
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 (1/1000-f4.0)相当 93mm
この辺りから、バリ順になって来た。
2009/10/10 14:09 ＪＲ総武本線 物井駅 2024M 特急「成田エクスプレス24号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.0 93mm
そして、撮れたのがTOP、2番目と3番目の画像、
この後の73ﾚの返しまで撮ることにした。
しかし、だんだん左後ろの丘の影が伸びてきてだんだん厳しくなって来たのでアングルを変更。
2009/10/10 15:09 ＪＲ総武本線 物井駅 2028M 特急「成田エクスプレス28号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 180mm
およそフィルム300mmにすると12連でもケツが切れるようだ。
この後電池切れのため終了。
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2009/10/10 PM 11:15:32 |
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E259系N'EX |
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今日は、10月から走り出したE259系の成田エクスプレスを撮影してきた。
2009/10/4 15:17 ＪＲ総武線(快速) 船橋-市川(下総中山駅) 2024M 特急「成田エクスプレス26号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 175mm
2009/10/4 15:59 ＪＲ総武線(快速) 船橋-市川(下総中山駅) 2030M 特急「成田エクスプレス30号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000-f4.0 183mm相当
最初どうするか特に決めていていなかったので、西川口でカシとトセイを撮影。
2009/10/4 9:11 ＪＲ東北本線 浦和-赤羽(西川口駅) 8010ﾚ 寝台特急「カシオペア」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/800 f3.5 182mm相当
2009/10/4 9:21 ＪＲ東北本線 浦和-赤羽(西川口駅) 2ﾚ 寝台特急「北斗星」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/800 f3.5 182mm相当
しかし曇られてしまった。
北の空は青かったので栗橋-東鷲宮や蓮田-東大宮はバリ順だったと思う。
まあ、起きたのが7:30だったのでしょうがない。
この後、E259系を撮りに市川へ。
しかし、錦糸町での各停から快速への乗り換え時間が短かったので、そのまま各停で行ったら市川で
快速のホームに移動している間にE259が通過...。どうやら午前の下りのE259はこれで最後だった模様。
午後までの時間つぶしでそのままここで撮影。
2009/10/4 11:06 ＪＲ総武線(快速) 市川駅 回9327M 団臨「千1004」の回送
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/500-f3.5相当 170mm
2009/10/4 11:13 ＪＲ総武線(快速) 市川駅 2019M 特急「成田エクスプレス19号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/500 f3.5 200mm
2009/10/4 11:13 ＪＲ総武線(快速) 市川駅 73ﾚ
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/400 f3.5 200mm
2009/10/4 11:13 ＪＲ総武線(快速) 市川駅 1091ﾚ
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/500 f3.2 200mm
2009/10/4 12:28 ＪＲ総武線(快速) 市川駅 回????M 特急「しおさい8号」の回送
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 200mm
これ以降は、面に日が当たらないので上りを撮りに下総中山へ移動。
253系のNEXがやってきた。
2009/10/4 13:36 ＪＲ総武線(快速) 船橋-市川(下総中山駅) 2020M 特急「成田エクスプレス20号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 175mm
どうやら、千葉の向こう側の総武線で人身事故があったらしく、通過時間が時刻表と合わない。
....と
2009/10/4 13:43 ＪＲ総武線(快速) 船橋-市川(下総中山駅) 1352F
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 185mm相当
スカ線開業120周年記念のカン付き編成だった。
E259のNEXは東京を10:03に出る15号の次は13:03頃に出る25号になるため、暫くの間は253系だけが
やってくる。
22号は曇られたので省略。
24号
2009/10/4 14:51 ＪＲ総武線(快速) 船橋-市川(下総中山駅) 2024M 特急「成田エクスプレス24号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 175mm
そして、26号でE259系が通過したのがTOPの画像。
この後も、粘ってみる事にした。
28号
2009/10/4 15:36 ＪＲ総武線(快速) 船橋-市川(下総中山駅) 2028M 特急「成田エクスプレス28号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000-f4.0相当 170mm
30号は(2番目の画像)
次の32号は被られたので省略。
今日はここで終了。
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2009/10/04 PM 11:57:10 |
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つがる、スーパー白鳥 |
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2009/9/27 6:59 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 6M 特急「つがる6号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 (1/640 f3.5)相当 156mm相当
2009/9/27 8:02 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 8M 特急「つがる8号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 143mm相当
2009/9/27 9:16 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 4010M 特急「スーパー白鳥10号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/500 f3.5 130mm
2009/9/27 11:14 ＪＲ東北本線 小湊-清水川 4014M 特急「スーパー白鳥14号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 127mm相当
2009/9/27 11:14 ＪＲ東北本線 小湊-清水川 4014M 特急「スーパー白鳥14号」(8連想定の合成写真)
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 120mm
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2009/09/27 PM 07:40:48 |
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一村一山 |
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2009/9/26 14:15 ＪＲ上越線 上牧-後閑 9736M 快速「一村一山」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 200mm
2009/9/26 15:02 ＪＲ上越線 上牧-後閑 2004M 特急「水上4号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 100mm
2009/9/26 15:28 ＪＲ上越線 上牧-後閑 試9736ﾚ? D51-498+12系6連の試運転
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.0 100mm
2009/9/26 15:54 ＪＲ上越線 上牧-後閑 746M
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.0 100mm
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2009/09/26 PM 07:37:24 |
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E233配給 |
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2009/9/25 12:29 ＪＲ上越線 岩原スキー場前->越後中里 配9772ﾚ 「E233系ウラ170編成」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 93mm相当
2009/9/25 12:29 ＪＲ上越線 岩原スキー場前->越後中里 配9772ﾚ 「E233系ウラ170編成」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 146mm相当
2009/9/25 13:35 ＪＲ上越線 敷島->渋川 配9772ﾚ 「E233系ウラ170編成」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 139mm相当
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2009/09/25 AM 11:55:14 |
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T18北越 |
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2009/9/24 8:58 ＪＲ信越本線 青海川−鯨波 1051M 特急「北越1号」
Canon EOS40D + SIGMA 24-70mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 39mm
2009/9/24 11:47 ＪＲ信越本線 豊野−三才 3324M 「妙高4号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 (1/1000 f5.0)相当 200mm
2009/9/24 12:55 ＪＲ信越本線 三才−豊野 3325M 「妙高5号」
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 (1/1000 f5.0)相当 171mm相当
2009/9/24 13:00 ＪＲ信越本線 豊野−三才 ????M カヌ区115系L2編成の入場回送
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 (1/1000 f5.0)相当 164mm相当
2009/9/24 13:53 ＪＲ信越本線 豊野−三才 ????ﾚ 旧ウラ区209系4連の配給回送
Canon EOS40D + EF70-200mm F2.8 ISO100 (1/1000 f5.0)相当 155mm相当
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2009/09/24 PM 10:13:27 |
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スーパー白鳥、つがる |
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今日は、昨日思うように撮れなかったスーパー白鳥の789系と、つがるE751系を撮ってきた。
789系のつがる6号から撮ろうと、西平内-小湊に向かったが、出発が遅すぎ到着と同時に通過....。
天気のほうは、つがる6号の通過時に日が射していたが、その後には雲の中へ隠れてしまった。
昨日、70-200mm F2.8のレンズを壊してしまったので、55-200mmのレンズで代用している。
135mm位までの開放がF4.0なので何とか使えるのだが、あまり性能のよいレンズではないので
なんとしても日が射してほしいところ。
...と見慣れない車両が通過。
2009/9/21 7:39 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 9566D 団臨「盛931」の送込み
Canon EOS40D + TAMRON 55-200mm F4.0-5.6 ISO125 1/400 f4.0 114mm
仙台支社の「ふるさと」だった。北上から北上線で秋田周りで青森にやって来たらしい。
だが、7:50を過ぎる頃には日が射してきて3052ﾚが通過した。
2009/9/21 7:53 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 3052ﾚ
Canon EOS40D + TAMRON 55-200mm F4.0-5.6 ISO125 1/640 f4.0 114mm
そして、更に日差しが強くなりつがる8号が通過。
2009/9/21 8:02 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 8M 特急「つがる8号」
Canon EOS40D + TAMRON 55-200mm F4.0-5.6 ISO125 (1/1000 f4.0)相当 125mm相当
しかしその後、再び雲の中に雲の中へ隠れてしまう。
2009/9/21 8:50 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 3050ﾚ
Canon EOS40D + TAMRON 55-200mm F4.0-5.6 ISO160 1/500 f4.0 114mm
だが、3050ﾚが行った後、再び日が射してきて、スーパー白鳥10号が通過。
2009/9/21 9:14 ＪＲ東北本線 西平内-小湊 4010M 特急「スーパー白鳥10号」
Canon EOS40D + TAMRON 55-200mm F4.0-5.6 ISO125 1/800 f4.0 118mm相当
取り敢えずは日が射したのでヨシとしよう。
ただ、789系のつがる6号を撮りに逃がしてしまったので、また来たいような気もする。
この後、しばらく風景的に撮影。
2009/9/21 9:33 ＪＲ東北本線 小湊-西平内 4095M 特急「スーパー白鳥95号」
Canon EOS40D + TAMRON 55-200mm F4.0-5.6 ISO125 1/640 f4.0 64mm
2009/9/21 10:02 ＪＲ東北本線 小湊-西平内 12M 特急「つがる12号」
Canon EOS40D + TAMRON 17-50mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.0 55mm相当
この後、おとといアングルをミスった乙供-上北町でスーパー白鳥14号を撮影。
2009/9/21 11:33 ＪＲ東北本線 乙供-上北町 4014M 特急「スーパー白鳥14号」
Canon EOS40D + TAMRON 55-200mm F4.0-5.6 ISO125 1/500 f4.0 125mm相当
しかし、曇られてしまった。
今日はここで終了。
この後のことを考えると、Canonの70-200mm F2.8 の望遠レンズを入手しておきたいのだが、渋滞の方は
福島トンネルから始まっているようで、このまま帰っても自宅に着くのは深夜になることが予想され、
仙台のヨドバシへ寄って見ることにした。
テキトーに寄り道しながら向かっていたら、一ノ関を過ぎる頃からＵターンの影響で車の流れが悪くなり、
20:00前に着いた。
行ってみると予想通り置いてあり、入手することができた。
ただ、ここで１○万円とSIGMAのレンズの修理代はイタイ。
ここで出発しようと思ったが、依然として福島トンネルの渋滞が続いていて、仙台のヨドバシの駐車場は
5万円以上の買い物をすると3時間まで無料で止められる事もあり夕食などで時間を稼ぎながら22:00前に出発。
それでも、矢板-西那須野塩原の渋滞がまだ続いていたので常磐道周りとなり、26:30頃到着。
今週は木金を休みにしたので、明日から実家に戻る予定。
天気がよければ、T18が北越に入りそうなので、木曜辺りに鯨波に行くかも。
また、金曜日にはE233の配給がありそうなので岩原に行くかもしれない。
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2009/09/21 PM 11:49:20 |
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不運な一日 |
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今日は本当にツイてない日だった。
まず、日本海を撮りに津軽新城駅へ。
しかし、通過時間の8:20頃を過ぎても一向に列車がやってこない。
これがケチの付き始め。
そして列車がやってきたものの...
2009/9/19 8:30 ＪＲ奥羽本線 津軽新城駅 4001ﾚ 寝台特急「日本海」
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/1000 f3.5 82mm
なぜかシャッターが切れず、混乱状態のなかシャッターが切れたときは通過中だった。
本当は、↓の701系がEF81-103と24系客車だったはずだった。
2009/9/19 8:01 ＪＲ奥羽本線 津軽新城駅 627M
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/800 f3.5 82mm
(これは合成写真です。!!!)
トワ釜だったのに....。
この遅れにより、この後は東北線の乙供付近でスーパー白鳥10号を撮るはずだったのだが、間に合うこと
ができなくなってしまった。
そしてつがる12号から撮ろうと、予定していたところに行ってみると、草がぼうぼう。
どうにかならないかと、撮れそうな所を探しているうちに、カメラを持ったまま転んでしまった。
そして、カメラの状態を確認してみると、望遠レンズのスームリングがまわらず、ピントの調整もできない。
....、打ち所が悪く壊してしまった。
青森市内で、CANONのEF70-200 F2.8のIS無しレンズを入手できないかと、戻って何店かの電気店やカメラ屋
を覗いてみたが、置いて無さそう。
気を取り直して789系とE751系を撮りに、乙供付近に戻って撮ってみたものの...、
2009/9/19 15:28 ＪＲ東北本線 乙供-上北町 4022M 特急「スーパー白鳥22号」
Canon EOS40D + TAMRON 55-200mm F4.0-5.6 ISO100 1/1000 f4.5 144mm
2009/9/19 15:35 ＪＲ東北本線 乙供-上北町 22M 特急「つがる22号」
Canon EOS40D + TAMRON 55-200mm F4.0-5.6 ISO100 1/1000 f4.5 144mm
昨日の2072ﾚが面に日が当たったのでどうにかなるかと思ったが、昨日のSカーブよりは少し東を向いて
いる上に15:30を過ぎていたので見ての通り....。
ちなみに、789系は前面が角張った形をしているため、パーツごとに修正ができるため、
バレバレという話もあるが、こんな風にごまかしもできるようだ...。
壊したレンズの件、連休中は修理の受付も止まっており、自宅に戻るか、ヨドバシのある仙台か
新潟に行かないとCANONのEF70-200 F2.8のIS無しの入手は難しそう。確か、実家の長野でも置いて
ある事を見たのは少なかったような...。
どう対処したものか検討中。
ショックから抜け出せないのだが、明日のスーパー白鳥10号か14号と、つがる12号は場所を変えて
撮ってみる予定。
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2009/09/20 PM 08:05:45 |
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日本海、あけぼの、スーパー白鳥 |
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この連休はどこへ行こうか考えたのだが、そろそろ鶴形−富根の日本海も側面に日が当たる
と思われたので、まずそこに行ってみることにした。
しかし、能代東ICで高速を降りたときは晴れていたのだが、R7を進み鶴形を過ぎる辺りから霧が出てきた。
時間の経過と共に、取れてきたのだが....
2009/9/19 6:42 ＪＲ奥羽本線 鶴形-富根 4001ﾚ 寝台特急「日本海」
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 (1/640-f3.5)相当 127mm相当
抜け切らないうちに通過した。
マンダーラ気味だが、日が当たったのでヨシとするしかない。
そして8:00になり、あけぼのが通過した。
2009/9/19 7:59 ＪＲ奥羽本線 鶴形-富根 2001ﾚ 寝台特急「あけぼの」
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/1000 f4.5 127mm相当
こちらは文句の言いようの無いバリ順。
と言っても、晴れの日であれば、あけぼのは比較的コンスタントにバリ順に取れるようだ。
この後は、スーパー白鳥やつがるを撮りたいので、東北線に移動。
まず乙供−上北町でスーパー白鳥を撮影。
2009/9/19 11:33 ＪＲ東北本線 乙供-上北町 4014M 特急「スーパー白鳥14号」
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/100-f4.5 265mm相当
アングルをミスり、左側が開いてしまった。
どうもここはフィルム200mmのアングルのようだ。
この後、千曳−乙供のSカーブに移動し続きを撮影。
2009/9/19 13:31 ＪＲ東北本線 千曳-乙供 4018M 特急「白鳥18号」
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/1000 f4.5 110mm相当
5/16に18号を撮った場所は草がぼうぼうで撮ることができないので、少し後ろに下がった所に撮りやすい
ところがあったのでそこで撮影している。
そして50分が経過
2009/9/19 14:20 ＪＲ東北本線 千曳-乙供 4020M 特急「白鳥20号」
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/500 f3.2 168mm
ゲリラ雲にやられた。
このままED75のカモレも曇られたままかと思われたが、こちらは抜けてくれた。
2009/9/19 14:36 ＪＲ東北本線 千曳-乙供 2072ﾚ
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/1000 f4.5 2009/09/19 92mm相当
今回は、赤更新の重連だった。
この時期になるとこの時間帯でも、面に日が当たった。
そしてスーパー白鳥22号とつがる22号...と思ったが、この時間で日の高さが既に右後ろの林よりわずかに
上に出ているだけ。あと1時間持つとは思えないので、ここはここで撤収。
前回、観察しきれなかった八戸−陸奥市川の上りアングルロケハンしに行った。
今回はR45を跨いでいる付近を中心に観察したが、アプローチできるところは上下線が離れていて草が
ぼうぼうで撮れず、上下線間が開いていないところはアプローチできずで撤退。
つがるとスーパー白鳥を東北線内で撮りたければ、午前中に限られるようだ。
明日も青森周辺で撮影予定。
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2009/09/19 PM 12:59:26 |
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A09雷鳥 |
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2009/9/13 9:03 ＪＲ東海道本線 大阪駅 4109M? 特急「雷鳥9号」送込み
Canon EOS40D + SIGMA 24-70mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 70mm
2009/9/13 16:10 ＪＲ北陸本線 大土呂-北鯖江 4034M 特急「雷鳥34号」
Canon EOS40D + TAMRON 17-50mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 30mm相当
2009/9/13 8:52 ＪＲ東海道線 大阪駅 2109M? 特急「ワイドビューしなの9号」送込み)
Canon EOS40D + TAMRON 17-50mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 70mm
2009/9/13 10:30 ＪＲ東海道本線 山崎駅 4013M 特急「雷鳥13号」
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm F2.8 ISO100 1/640 f3.5 212mm相当
2009/9/13 15:08 ＪＲ北陸本線 大土呂-北鯖江 4030M 特急「雷鳥30号」
Canon EOS40D + TAMRON 17-50mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 30mm相当
2009/9/13 16:27 ＪＲ北陸本線 大土呂-北鯖江 4060ﾚ
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm F2.8 ISO100 1/320 f3.2 157mm
2009/9/13 16:35 ＪＲ北陸本線 大土呂-北鯖江 356M
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm F2.8 ISO100 (1/500-f3.2)相当 179mm
2009/9/13 17:14 ＪＲ北陸本線 大土呂-北鯖江 4030M 特急「雷鳥38号」
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm F2.8 ISO100 1/320 f3.2 179mm
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2009/09/13 PM 11:36:06 |
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山手線令名100周年記念ラッピング車両 |
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2009/9/12 17:45 ＪＲ山手線 田町駅 1772G
Canon EOS40D + EF-S 18-55mm F3.5-5.6 ISO800 1/80 f5.6 88mm相当
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2009/09/12 PM 01:42:30 |
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カシ、トセイ、小田急など |
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今日は都内とその周辺で撮ってきた。
まず、カシオペアを撮りに西川口駅へ。
着いた時は雲がぬけ切れていなかった。
2009/9/6 9:11 ＪＲ東北本線 浦和-赤羽(西川口駅) 564M
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/640-f3.5 200mm
結局、その雲が抜け切る前にカシオペアが通過。
2009/9/6 9:11 ＪＲ東北本線 浦和-赤羽(西川口駅) 8010ﾚ 寝台特急「カシオペア」
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 (1/1000-f4.0)相当 200mm
その雲は、5分位して抜けた。
そして北斗星が通過。
2009/9/6 9:23 ＪＲ東北本線 浦和-赤羽(西川口駅) 2ﾚ 寝台特急「北斗星」
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/1000 f4.5 200mm
まだ、側面が弱いな...。
撤収しようと思ったが、同業者の方が何人か留まっていたので聞いてみると"なごみ"が来るとの事だったので、
それも撮ることに。
2009/9/6 9:45 ＪＲ東北本線 浦和-赤羽(西川口駅) 9656M 東923の回送
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/1000 f4.5 168mm
この後は、201系でも撮れればと阿佐ヶ谷駅へ。
まず来たのは、中央線開業120周年の記念ＨＭをつけた編成だった。
2009/9/6 10:41 ＪＲ中央線(快速) 阿佐ヶ谷駅 962T
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm F2.8 ISO100 1/320 f8.0 200mm
そして"フリーザ"の団臨がやってきたが、被られた。
2009/9/6 10:47 ＪＲ中央線(快速) 阿佐ヶ谷駅 9414M 団臨「長28」
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm F2.8 ISO100 1/320 f8.0 200mm
この後も、特に予定がないので小田急の千歳船橋へ行ってみた。
ここで暫く撮影。
まず、LSE
2009/9/6 12:19 小田急線 千歳船橋駅 特急「はこね21号」(0021)
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/1000 f4.5 137mm相当
...と5000系が6+4の10連でやってきた。
2009/9/6 12:24 小田急線 千歳船橋駅 急行(1261)
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/1000 f4.5 122mm
私がこっちに出てきた2001年頃は小田急に乗ることが多かったのだが、急行は殆どこの5000系だった。
2005年以降、仕事の関係であまり小田急に乗らなくなってから暫く見ないうちにずいぶん数を減らしたものだ...。
千代田線からの6000系
2009/9/6 12:34 小田急線 千歳船橋駅 多摩急行(3719)
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/1000 f4.5 122mm
2009/9/6 12:50 小田急線 千歳船橋駅 特急「はこね23号」(0023)
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/1000 f4.5 132mm相当
2009/9/6 12:59 小田急線 千歳船橋駅 特急「さがみ69号」(0369)
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/1000 f4.5 132mm相当
2009/9/6 13:40 小田急線 千歳船橋駅 特急「はこね25号」(0025)
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/1000 f4.5 122mm
この時点で、渋沢の方で人身事故がありダイヤが乱れてきたのと、側面の日当たりが苦しくなってきたので
小田急相模原に移動。
14:00前に出たのだが、ダイヤ乱れの影響で思うように急行への乗継がうまくいかず、40分程かっかった。
到着して上りホームに移動中にRSEの"あさぎり"が通過...。orz
どうやら下りは、およそ20分遅れでの運転のようだった。
2009/9/6 15:02 小田急線 小田急相模原駅 特急「はこね29号」(0029)
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/1000 f4.5 153mm相当
既に沿線の建物の影が出始めていたのだが、移動するのも楽ではないのでこのまま撮影。
2009/9/6 15:02 小田急線 小田急相模原駅 特急「はこね31号」(0031)
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/1000 f4.5 100mm
2009/9/6 15:59 小田急線 小田急相模原駅 特急「はこね33号」(0033)
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/1000 f4.5 100mm
2009/9/6 16:03 小田急線 小田急相模原駅 特急「メトロはこね23号」(0423)
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/1000 f4.5 100mm
ようやくMSEを順光で撮れたが、ひどい影落ちになってしまった。
できれば影落ちなしに撮りたいのだが、季節ごとの日向きと場所をよく考える必要がありそう....。
今日はここで終了。
来週は未定。
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2009/09/06 PM 11:58:36 |
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[鉄道写真]
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A09雷鳥 |
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今日は、検査による再塗装後、まだバリ順で撮れていないA9編成を撮影してきた。
上り
2009/9/5 16:12 ＪＲ北陸本線 大土呂-北鯖江 4034M 特急「雷鳥34号」
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f3.5 200mm
上りをTOPに持ってきたのは下りが曇られたため。
下り
2009/9/5 10:48 ＪＲ北陸本線 南今庄駅 4009M 特急「雷鳥9号」
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm F2.8 ISO100 1/640 f3.5 200mm
話を朝に戻す。
起きてみると、すでにAM4:30...orz、もう車では間に合う自信が無い...。
ので、気持ちを切り替えこの時を参考に、新横からのひかり493号→495号→しらさぎ51号で南今庄に向かった。
日が差すと共に青空が出てきて期待できる空模様だった。
予定通りに9:05頃、南今庄に到着した。
現地には、ひのばしさんや、Ｎさんの外にも8/24におあいした方や、この時以来となる方をはじめ、A9ということ
のためか、たくさんの方が来られていた。
※大勢のなか、新幹線移動ということで場所をあけて頂き、ありがとうございました。
まず、サンダーバード3号が通過。
2009/9/5 9:11 ＪＲ北陸本線 南今庄駅 4003M 特急「サンダーバード3号」
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 200mm
去年のこの週と同じく、まだ車体にはアングル左側の杉の木の影がかからない。
これが来週末になると、4005Mまでは3号車に影がかかる。
みなさんと和気あいあいとお話させていただきながら時間が経過し、前走りのしらさぎ1号が通過し、雷鳥5号の時間に。
しかし...
2009/9/5 9:48 ＪＲ北陸本線 南今庄駅 4005M 特急「雷鳥5号」
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 200mm
移動してきた雲に影られた。
この雲は大きく、抜けるのに30分くらいかかった。
それでもしらさぎ3号の時間には雲が取れてバリ順になった。
しかし...
またしても、湧き出たのか移動してきたのかよくわからないが、影られてしまった。
そしていつもの如く、通過後に再びバリ順になった。
これって、○○○の怨念なのだろうか？
ひのばしさんの車に乗せてもらい、Ｎさんと大土呂−北鯖江近くのファミレスに移動して昼食。
昼食後、Ｎさんは近くの他の場所に行かれるとのことで一旦お別れ。
ひのばしさんと大土呂〜北鯖江へ。
14:00?頃からいたのだが、こちらも時間が経つにつれだんだんと人が集まってきた。
今日はまだ１８きっぷのシーズン中のためか、電車で来られる方が多いように見えた。
確か、大土呂からも北鯖江からも２〜３kmあったはずで、暑い中お疲れ様です....。
基本的にバリ順だったのだが14:50を過ぎた辺りから、薄い雲が出てきた状態で雷鳥30号が通過した。
2009/9/5 15:08 ＪＲ北陸本線 大土呂-北鯖江 4030M 特急「雷鳥30号」
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 200mm
この後、更に厚い雲が登場してきて一時的に曇り空になってしまった。
しかし、15:40?頃から雲が取れてきて再び日差しが復活してきた。
そして、雷鳥30号が通過した。
こちらは、文句の無いバリ順となり来た甲斐があった。
ひのばしさんは4038Mまで残られるとの事で、最近パスしていたこの後の列車も撮影した。
4060ﾚ
2009/9/5 16:27 ＪＲ北陸本線 大土呂-北鯖江 4060ﾚ
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 179mm
356M
2009/9/5 16:36 ＪＲ北陸本線 大土呂-北鯖江 356M
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm F2.8 ISO100 1/1000 f4.5 200mm
フェイクではない、普段の急行色の6連も撮ってみたいのだが....。
ここでの非パノラマ編成の上り方はバリ順で撮影済みなので、ひのばしさんに広角のレンズをかして
いただき、次の4038Mは実りかけてきた稲田を挟んで撮ってみた。
しかし17:00を過ぎる頃から再び雲の中に陽が隠れてしまい、そのまま雷鳥38号が通過した。
2009/9/5 17:09 ＪＲ北陸本線 大土呂-北鯖江 4030M 特急「雷鳥38号」
Canon EOS40D + EF28-70mm F2.8L ISO400 1/1000 f3.2 31mm
今日はここで終了なのだが明日どうするか決めかねており、明日の敦賀以南の4002ﾚのカマ次第
ということにしていた。もし、残るのであれば4012Mを撮ってから帰ることにしていた。
ただ、どうも期待したカマではなかったようなので、新幹線の席が取れれば帰ることにしてひのばしさんに
敦賀駅までおくっていただきお別れした。
※ひのばしさんには、車に乗せてもらったりレンズを貸してもらったりいろいろとありがとうございました。
※改めて厚く御礼申し上げます。
駅のＭＶで探して見ると、しらさぎ64号→ひかり530号がすんなり取れたため、これで帰宅。
ＭＶで"ながら"も探してみたが、最初は○だった。そのあと新幹線を探した後、もう１回確認したら×に
なっていた。数分の間に△を飛び越すほどの確保があったのだろうか？
明日は天気がよく、気が向いたら近場をウロウロしてみる予定。
今日おあいしました皆様、いろいろとありがとうございました。
またお会いしましたらよろしくお願いします。
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2009/09/05 PM 11:34:30 |
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八王子駅開業120周年記念号 |
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今日は、OM103編成による八王子駅開業120周年記念号を撮影してきた。
2009/8/29 9:15 ＪＲ武蔵野線 西浦和駅 9555M 団臨「西806・八王子駅開業120周年記念号」
Canon EOS40D + SIGMA 70-200mm ISO100 1/1000 f4.5 200mm
というのも京都のA9編成は水曜に4013Mに入ったため、今週末は4009M〜4034Mには入らないのもあった。
今日は横浜港開港150周年号として函館から横浜まで24系の団臨があったのだが、昨夜の段階で熊谷の
予報が曇りだったのでパスしていた。しかし、起きてみると空は一面の快晴だった。ダメもとで起きて
見るべきだったと後悔しても遅いので、とりあえず電車で西浦和へ向かった。
8:30頃着いてみると多くの人は24系に流れたのか、さほどの人はいなかった。
心配された日向きもまだ向かってくる電車に対し順光方向だったのでどうにかなるかと思われた。
そして9:15に通過したのがTOPの画像。
この後、間に合うのであれば方転する日光線に撮りに行こうと向かったが、栗橋で東武への乗り換えに
失敗し、栃木からの「きぬ109号」に乗れなくなったため、ここであきらめ帰宅。
今回の場合、「きぬ109号」に春日部か栃木で乗るよう
西浦和-(武蔵野線)-新越谷-(東武線)-春日部(109号)-下今市
西浦和-(武蔵野線)-武蔵浦和-(埼京線)-大宮-(東武線)-春日部(109号)-下今市
西浦和-(武蔵野線)-武蔵浦和-(埼京線)-大宮-(東北線 4600E)-小山-(両毛線)-栃木(109号)-下今市
のように動けば、間に合うことができた。
しかし、なんとなくメジャーなルートのつもりで
西浦和-大宮-(東北線 4600E)-久喜(551M)-栗橋-(東武線)-栃木(109号)-下今市
で行こうとしたら、栗橋での乗り換え時刻に余裕が無く間に合わなかったという次第。
乗り換え回数は少ないほうが早く着くという一例かもしれない。
だが実際には、今市は雨が降ったようで、間に合わなくて救われたともいえる
今日はここで終了。
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2009/08/29 PM 10:07:07 |
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